Die alte INTERFLUG im www
Historische Betrachtungen zur einstigen DDR-Fluggesellschaft INTERFLUG
Historische Betrachtungen zur einstigen DDR-Fluggesellschaft INTERFLUG
last updated:
14-Jan-2010
see Revision page
Revision 3.0
Die alte INTERFLUG im www Historische Betrachtungen zur einstigen DDR-Fluggesellschaft INTERFLUG |
||
last updated: see Revision page |
Revision 3.0 |
Ausbildung / Überprüfungen |
| Startseite | zurück | Lehrschriften |
| Autor: Wolfgang Hakansson | 05.02.2017 |
|
 |
 |
Am 01.12.1977 begann ich offiziell mein Arbeitsverhältnis mit Interflug, nachdem ich dreieinhalb Jahre eine Ausbildung als Flugzeugführer bei der Nationalen Volksarmee absolviert hatte. Der Vertrag wurde aber schon im Juni 1977 unterzeichnet. Zu diesem Zeitpunkt war ich noch Offiziersschüler bei den Luftstreitkräften. Mir wurde bei den Vertragsgesprächen angeboten, begrenzt für ein Jahr, als Navigator in Ausbildung auf der IL-18 zu fliegen um besser mit den Gepflogenheiten beim Fliegen in internationalen Luftstraßen und dem englischen Sprechverkehr klarzukommen. Im Dezember 1977 erfolgten allgemeine Einweisungen über, z.B. das Streckennetz der Interflug, allgemeine Vorschriften und Verhaltensweisen etc. Natürlich habe ich zu diesem Zeitpunkt auch eine entsprechende Uniform und andere Ausrüstungsgegenstände erhalten. |
| Leider habe ich für diesen Zeitraum, keine entsprechenden Dokumente mehr gefunden (bis jetzt). Ich absolvierte als Navigator in Ausbildung bis zum Oktober 1978 ca. 230 Stunden. Am 11.10.1978 sollte mein Zulassungsflug als Navigator stattfinden. Geplant war ein Flug von Berlin-Schönefeld nach Budapest und zurück. An dem Tag erhielt ich die Nachricht direkt vor dem Flug, dass es kein Checkflug geben wird und der geplante Flug ein weiterer Ausbildungsflug werden wird. Auf meine Nachfrage warum der Check gestrichen wurde, erhielt ich nur die lapidare Antwort „Du wechselst zu TU-134 Staffel“. Nach einem Jahr als Navigator in Ausbildung auf der IL-18, musste ich nun unfreiwillig und betriebsbedingt, auf die TU-134 wechseln. Es folgte ein weiteres Jahr als Navigator in Ausbildung. Was auch ein entsprechender finanzieller Verlust für mich darstellte. Aus dem Jahr 1978 / 1979 habe ich das Programm für die Typenumschulung auf die TU-134 und den entsprechenden Trainingsauftrag dazu gefunden. |
||
 |
 |
 |
 Abschluss der Ausbildung 1979 |
 Fliegerische Jahreüberprüfung 1979 |
 Theoretische Jahresüberprüfung 1979 |
 17.12.1986 Auswertung meines Fluges durch die objektive Kontrolle des Flugbetriebes |
||
| zurück | ||